大陆代表团抵达金门已有一周时间，双方仍未在几个核心问题上达成共识，此次恶性事件的善后处理仍困难重重。而在谈判桌外，大陆海警等部门正在继续增兵金门方向，为采取更进一步的行动提前做好准备。

【双方的谈判没有取得进展，大陆海警强化了在金门海域的巡航力度】

围绕“2·14”恶性撞船事件的善后处理，两岸代表团已展开了9轮磋商。在前8轮磋商中，双方在经济赔偿等问题上取得了一些进展，但在公开道歉等核心问题上分歧明显。

眼看大陆态度强硬，台“海巡署副署长”许静芝等人在第8轮磋商后，乘机返回台北，再次向台当局高层请示底线等问题，并在此后火速返回金门，与大陆代表进行了第9轮磋商，但依旧没有结果。

如果最终认定为“过失致死”，当时驾驶船只撞击大陆渔船的“海巡署”人员，可能会面临5年以下刑期。但台当局是否会将这些人员进行审判，是否会对更高层级的“海巡署”人员进行追责，都是一个未知数。

毕竟，在台当局看来，如果他们这次选择了“弃车保帅”，处罚了基层人员，必然会打击“海巡署”等部门的士气，导致相关部门未来面对大陆船只时畏首畏尾，进一步让出台湾海峡内的管控权。

我方自然不会同意台当局将此事大事化小，双方现在便在交还遗体与船只、人员追责这两点上形成了僵局。